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营运客车新标准发布 瑞风M3 PLUS 9座版多重优势太超值

日期:2020-04-08 09:53:58     来源:江淮汽车      作者:佚名
佚名 2020-04-08 09:53:58

近期,交通运输部对《营运客车类型划分及等级评定》进行修订,将乘用车的分级标准划分更新为高级、中级、普通级三类。根据分级标准,瑞风M3 PLUS 9座客运版符合“中级”营运客车资质。

 

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在当前城乡客运、城间交通、“村村通”往返等场景运营要求和质量提升的大趋势下,瑞风M3 PLUS 9座客运版在客运出行行业的优势将得到进一步释放,为用户带来安全舒适且便捷经济的用车体验。


根据评定标准,安全是营运车辆认证最为重要的硬性要求之一,而中级营运车辆在安全系数上更是比“普通级”优秀不少。瑞风M3 PLUS 9座客运版做到了评定项目中要求的前后盘式制动器、车身稳定系统、车道偏离预警系统、倒车雷达、胎压监测、主副驾安全气囊等配置的一应俱全。


同时, LED日间行车灯等安全性配置的贴心搭载,以及refine+健康系统“双级过滤,三重防护”功能的应用,让用户获得“中级”安全品质之上,更加齐备优越的健康、安全体验。


营运客车“中级”认证 9座客运版完美契合行业“进化论”

 

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日前,交通运输部网站发布了《营运客车类型划分及等级评定》第1号修改单的公告。在JT/T 325-2018《营运客车类型划分及等级评定》中 ,乘用车类别的营运客车等级序列增加了“普通级”,变更为“高级”、“中级”、“普通级”三类,并对各等级的相关评定条件做出要求。


修改等级序列和评定标准,一方面反映出国家对客运车辆“大转小”的支持,另一方面也昭示着政策将对乘用车客运车辆规范运营、品质运营做出进一步要求。


客运出行行业新一轮的“进化论”已经到来,显然,满足乘用车“中级”客运车辆资质的瑞风M3 PLUS 9座客运版已经做足了准备。

 

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作为偏向城乡、县域短途客运,尤其是村村通行业打造出的9座经济型MPV,瑞风M3 PLUS 9座客运版在产品力上汇聚空间、经济、舒适、健康四大价值,直击当下行业环境的用车痛点。


更高标准护航客运出行 轻轻松松让你省到又赚到
无论是产品配置还是营运的经济便捷性,拥有“中级”客运车辆资质的瑞风M3 PLUS 9座客运版,无疑是当下村村通、城乡/县域短途客运最为适合的营运车辆之一。


瑞风M3 PLUS 9座客运版作为“中级”营运车辆,在空间、舒适层面拥有比“高级”更经济实在,比“普通级”更加便捷适用的营运表现。


5075/5145*1765*1900mm的整车尺寸和长达3110mm的超长轴距打造出加长加宽的车身空间,针对车厢后部空间加长和方正的尾部设计,在同级车型差不多的车身尺寸下,带来“差很多”的领先级空间体验。

 

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配上平稳舒适的承载体验和1.8L的动力表现,大大提升营运出行的赚钱回本速度,可以实打实的看到每次的增加收益。


与此同时,作为客运营运车辆而言,优于行业的车内NVH表现和前后双区独立空调设计,更为瑞风M3 PLUS 9座客运版提供了优越的驾乘舒适性,让用户花一样的价钱,买到更超值的舒适感受。

 

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作为瑞风M3 PLUS针对客运行业推出的9座车型,不仅继承了瑞风M3的产品品质和市场口碑,满足营运出行的各项指标均提升一级,而且68.28%的三年残值率,远高出竞品10%以上,能赚还能省。考虑到旧车置换、新车增购,这笔钱可以直接抵扣新车的购车款,成为一笔新的业务启动资金。


不仅是瑞风M3 PLUS 9座客运版,全新一代瑞风M4柴油版也将在4月下旬到店,届时,将进一步丰富不同客运出行需求的全新用车体验和超值选择。


                                  

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