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欧辉在路上|疫情下凌晨四点离家的公交司机

日期:2020-02-26 09:57:58     来源:福田欧辉客车      作者:佚名
佚名 2020-02-26 09:57:58

2020年的春节,一场突如其来的疫情牵动着全国人民的心。在危难之际,总有一些人挺身而出,主动担当,奋战在抗击疫情的一线,带给我们特别的温暖和感动。同时,在我们身边也有这样一群公交人,他们迎难而上,坚守工作岗位,提供安全便利的公共交通服务,维护广大市民正常的生活秩序,为抗击疫情默默贡献力量。


李庆峰 疫情期间公交人的一天
2月19日凌晨天还未亮,北京9路公交车驾驶员李庆峰就来到了场站调度室里,为了提前做好准备工作,他每天4点半就从家里出发,如果是头班,4点20分就出门了。


疫情防控期间,车队加强了人员安全检查工作。每次出车前,李庆峰师傅都按照要求,先到找调度报到,然后进行酒精测试,体温测量并登记信息,才能拿到钥匙。

 

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每日发车前,李庆峰都要检查前一日已消毒的公交车,仔细查看车厢内的防疫通知是否贴好,然后执行出车前的“三检”,杜绝病车上路。在确认车辆状态一切正常之后,李师傅才正式坐进驾驶舱,把车辆缓缓开出场站,开始一天的工作。

 

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疫情让全国人民都宅在家中,公交乘客人流量也大幅减少了。北京9路公交车首站金家村桥东,末站金台路,全程24站,穿过数条主干道,连接着北京市内一个个繁华路段,其中还途径北京站和北京西站两个火车站,可以说是北京最繁忙的公交线路之一。

 

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“这个地方在没有疫情的时候,客流量非常大,现在几乎就没什么人了。原先我们一天内拉四五百人,现在呢,一天还不到一百人。”李庆峰师傅说,尽管人流量降低了,但是为防止人员密度过大,车辆的运行班次仍然保持在相当的频率,工作并不轻松。


李庆峰介绍到,这段时间以来,在公交车的运营中,首末站满载率不超过百分之四十,中途经过火车站,满载率不超过百分之五十。如果超出这个范围内,售票员、司机可以劝导乘客,如果实在不行的话,就要上报到调度员,及时采取措施。“因为超过这个人数,密集度就大了。现在咱们要求,是人与人之间相隔差不多一米,避免交叉感染。”

 

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疫情严重,为了保障乘客安全,车辆的消毒卫生工作必不可少。李庆峰说,北京公交车都是由专业人士消毒,到达首末站都得消毒,并且对人群接触比较密集的扶手、座椅、投票箱等区域进行重点消毒,确保给乘客提供干净、安全、健康的乘车环境。


每到一个站台,有乘客上车时,李庆峰就会提醒乘客一定要戴好口罩,注意个人防护。“希望乘客支持我们的工作,上车请您佩戴口罩。我们作为司售人员,保证给您提供安全的保障,共同为咱们北京做贡献。”

 

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“因为我本身,从个人来讲,也喜欢这个行业。既然喜欢这个职业,就要努力做好本职工作。”拥有25年驾龄的李庆峰师傅说,北京公交承载着广大市民的日常出行需求,在这个非常时期,坚守一线岗位,做好本职工作,就是为抗击疫情尽了一份力。


谁无暴风劲雨时,守得云开见月明。像李庆峰这样每天奔波在抗疫一线的公交车司机还有很多,他们直面疫情,逆流而上,坚守在工作岗位上,保障城市公共交通系统的正常运行,因为他们相信:没有一个冬天不可逾越,只要我们坚定信心,共克时艰,总有“疫”去春来的一天。


                                  

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