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郑州马寨严厉打击非法营运三轮车观光车

日期:2018-10-19 14:33:50     来源:网络     作者:佚名
佚名 2018-10-19 14:33:50

“政府多个部门联手治理,三轮车不能再开了。”10月17日,站在郑州二七区马寨镇街头,年近六旬的老海听到马寨公安分局民警的劝导,犹豫了片刻后,启动车子返回家,打算将其卖掉不再“干这个活儿了”。据了解,从本月16日开始,为了遏制住非法营运三轮车、观光车上路,马寨镇政府、马寨公安分局及交警二大队联手出动百余人,再出重拳全力整治,为民众营造安全快捷出行空间。

 

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三部门联手治理观光车三轮车

10月16日下午5点多钟,根据统一部署,二七区马寨镇政府、马寨公安分局及交警二大队三家单位,共计出动110人形成的联合执法小组,走到郑州科技学院东门、杨寨步行街等交通重点区域,严查非法营运三轮车和观光车上路载客。


行动中,个别三轮车和观光车驾驶人和执法人员,打起了“游击战”。执法人员在路东查处,有人驾车偷偷溜达到路西,趁着执法的时间空隙,采取“多拉快跑”的策略,与执法人员周旋,载上乘客立即就跑。针对此现象,执法人员延长工作时间,错时出击,在非工作时间“打突击战”,与此同时,在一个重要交通区域内,不同方位都安排执法人员,同时出击,予以查处。


到16日晚7点钟,联合执法小组共扣押非法营运三轮车、观光车18辆,使得辖区内交通秩序有了较大改善。根据工作安排,下一步,3家单位将继续联手加大对三轮车、观光车非法载人行为的打击力度,对重点时段、重点路段进行严管严控,采取日常巡逻检查、夜间集中整治、错时检查等措施,切实做到查处一起,处理一起,绝不纵容,保持坚决依法取缔三轮车、观光车非法载人的严管态势。


“马寨是郑州的一个经济重镇,也是人口大镇。这儿有多家学校、企业,多年来,观光车、三轮车上路行驶,的确给民众出行带来了便利,但其背后隐藏的安全问题,尤为突出,必须治理。”马寨镇副镇长马军利介绍称,澍青医专、郑州科技学院、河南技术建筑学校及康师傅、天方、花花牛、苏宁电器等多家学校、企业安家马寨,截至目前,粗略统计人口达10万人左右。每天出行高峰期,数十辆三轮车、观光车穿行街头,常常导致路面拥堵,且频繁引发交通事故。


这些年来,它们“盘踞”马寨街头,几乎成了一个“顽疾”,一直没有放松对其治理。


引入微型公交缓解交通

“几个部门联手治理,‘堵’住了观光车、三轮车运营,而那么多人的出行现实,又亟待解决。”马寨公安分局交管巡防大队刘华玉队长分析称,经过他们多番调查发现,乘坐上述车辆的民众,十个人当中,在校学生占八九个。而他们的行驶路径,多是以学校为基点,向周边一二公里范围的商超、公共站点等区域活动。像观光车,每乘坐一次收费1元,司机大多按照自己设置好的路线行驶,哪儿去的人多,车子走哪儿。


据了解,从2012年5月,郑州开始增设微型公交线路,当年设置了9条线路,站点最短距离仅50米;其单程5到8公里,大部分在狭窄的道路上通行,其目的是方便背街小巷居民出行。


刘华玉说,把观光车、三轮车治理后,引入微型公交车辆上路行驶,这种车辆各种手续齐全,既能满足大家的出行需求,也能确保大家的安全,可谓一举两得的事儿。按照其构想,只要公交公司愿意微型公交进驻,几家部门邀请公交公司人士深入街头,进行科学调研,合理优化线路布局,穿行街头的微型公交车,起到穿针引线的作用,能把马寨镇重要的路段、人口密集区域连接起来。


多方对微型公交充满期待

马军利副镇长表示,马寨总面积30.4平方公里,主城区面积为10平方公里。目前,通过和公交公司协调,112路、226路和302路公交车通达马寨,“微型公交在主城区域行驶,一趟下来三四公里左右,运行成本不会太大”。


当地的民众对此有何看法呢?

17日上午,记者在马寨街头走访多位居民了解到,目前,在该区域共享单车鲜见身影,三轮车、观光车穿行街头,虽然带来了交通秩序混乱、潜在不安全,但它解决了出行的最后“一公里、两公里”问题,大家对其亦是“爱恨交加”。如果微型公交进驻,则弥补了三轮车、观光车治理后的“空窗期”,“我感觉对大家是好事儿,举双手赞成。”市民李先生说。


民间及官方对微型公交充满了期待,公交公司对此怎么理解呢?

郑州公交总公司相关负责人受访时表示,郑州开通微型公交几年来,都是把线路投放在主城区,方便背街小巷居民出行,与地铁、重要交通枢纽处接驳换乘。市民及当地政府的想法,值得赞赏,马上将其建议转告至运营部门,派员到马寨镇实地调研、考察,再做出决断。


                                  

【责任编辑:玉兰】 
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