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多项细节优化 依维柯新得意东莞上市

日期:2017-07-24 11:23:40     来源:南京依维柯     作者:佚名
佚名 2017-07-24 11:23:40

南京依维柯Daily是我国第一批引进的商用车技术车型,这款风靡欧洲大地的轻客在我国已走过30年历程,被国人亲切称为“得意”。2017年7月23日,南京依维柯“价值创造者”2017款Turbo Daily、新得意东莞地区上市发布会,在东莞市同庆汽车贸易有限公司顺利举办。来自相关行业新老用户与行业媒体共同见证了这一激动时刻。

 

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新得意定位于多功能商用车,于2017年南京依维柯汽车有限公司商务年会上揭幕,它是南京依维柯桥林新基地诞生的产品。新车涵盖客货两用车、客车、封闭式厢货、底盘等多种车型,可分为客车(A系列)、厢式货车(V系列)。


在尺寸上分长短轴、中低顶。搭载2.5T、2.8T柴油发动机,匹配5挡变速箱。底盘方面采用非承载式大梁,分单胎、双胎版车型。


新增侧拉门、高开后门等配置 底盘、驾驶室多项细节优化

相比老款,新得意在车身材质、结构与制动系统等多个方面进行了升级。车顶采用一体钢制材料取代玻璃钢,车身刚度更高,同时对车漆耐久度均有促进作用;


提供中顶与低顶可选,在不影响底盘质量与车厢容积前提下降低车身高度370mm,最低外高达2130mm,能够无阻碍进入2米2高的地库,从容应对极端运输环境;


新得意全系可选1146mm宽大侧拉门,对于商旅乘坐、货物运输都有极高实用性;


新得意后门经过重新设计,高度达到1640mm,可配合叉车进行高效率装卸货物,降低工作强度;


标配ABS+EBD四轮盘式制动,制动距离缩短,制动效率提升;


此外,新车还对外观、内饰、底盘等细节进行了多项优化,实现了车辆降重2.4%、百公里油耗降低0.16L等。更多详情请留意我们相关图文报道。

 

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得益于桥林新基地的全线国际领先智能生产与检测设备,新得意延续车型高品质的同时,更以高效率满足更多行业专业化、多样化需求。可以说,新得意是以提升物流运输的便利性、燃油经济性为基础而诞生的。


同步欧洲师出名门 助力珠三角物流货运

据资料显示,得意早在1996年就踏上了我国的济青公路,1997年更陪伴人民解放军进驻香港、澳门。今天的得意不仅被顺丰、京东等物流业巨头青睐,更不乏被武警、公安等国家职能部门作为主力车型而使用。


在风雨兼程的30年,得意在国内已获得了57万台销量。之所以能够取得今天“得意”的成绩,它主要是凭借同步欧洲产品技术、出色的底盘承载性能、充裕的空间等优势。截至今天,新得意已有26个基本公告、8个电动车公告、29个专用车公告、118个改装车公告。被多行业广泛采用,可谓是国内轻客领域的常青树。

 

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东莞又称世界工厂,是广东地区重要的交通枢纽与外贸口岸城市,境内聚集众多优秀物流企业与货运资源。随着虎门二桥等新交通枢纽的建设,东莞的物流枢纽地位又得到了进一步巩固。物流业对车辆的性能、售后服务等方面也提出了更高要求,而依托南京依维柯新基地、新产品、新制造、新团队理念诞生的新得意,无疑是正中用户痛点的。


30年57万车主共同之选,可以说是得意高品质服务与品质的体现。是南京依维柯人通过不断努力创新,充分了解了市场需求取得的成果。新得意作为依维柯在我国第四个十年计划的重点车型之一,它将会带来什么样的市场表现,我和你一样非常期待。


                                  

【责任编辑:玉兰】 
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