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2020年1月1日起,所有汽车将强制安装这个设备!否则禁止销售

日期:2019-12-24 10:46:39     来源:网络     作者:小编辑
小编辑 2019-12-24 10:46:39

近期,国家工信部通过强制性标准,要求2020年1月1日起,乘用车必须配置胎压监测装置,否则将禁止上市销售。


换句话说,明年开始买到的新车都是装有胎压监测的!虽然我们经常吐槽有关部门的政策,但这次的确是件大好事!


毕竟爆胎与疲劳驾车、超速行驶被称为道路交通的三大杀手!

 

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据了解,每年有46%的交通事故都是由于轮胎原因导致事故发生,其中爆胎占70%。


9月28日,G25长深高速2154KM处发生一起特别重大交通事故,一辆大客车由于左前轮爆胎,冲破道路中央隔离带驶入对向车道,与一辆货车相撞,事故共造成36死36伤。


12月1日,俄罗斯一辆大巴突然爆胎,导致车辆打滑冲出护栏,坠落结冰的河流。整辆大巴颠倒,车顶和车窗也严重受损。当时车上有44人,事故导致19人死亡、22人受伤。


轮胎对于汽车的重要性不言而喻,而胎压又直接关系到轮胎安全,轮胎压力过大或过小都容易导致爆胎。


而胎压监测装置,就是此类悲剧最好的“防护网”。车主可以直观地了解胎压状况,从而及时进行处理。


类似举措已经在不少国家实行,曾经美国因轮胎引起的事故占比高达80%,在强制安装胎压监测后,爆胎比例直线下降至3%!


大家肯定要问了,对于此前没有强制安装的旧车,应该怎么办呢?下面小编给大家讲一讲。


1、没有胎压监测的旧车,上路会不会被罚?
目前来说,只对2019年以后的M1新车有强制安装要求,此前的旧车没安装的并没有明确处罚规定。不过建议为了安全起见,可以考虑花钱装一个,实在不想安装的,也要定期关注轮胎情况,注意保养。


2、没有胎压监测,是否会影响年审?
2019年后的M1新车,以及2020年后全部新车是强制安装胎压监测的,否则上路不合法,因此也就无需担心年审问题。而旧车目前尚无要求加装才能过年检,因此大家无需太过担心。


3、安装胎压监测,选外置还是内置?
这里就有取舍的问题了,给大家列下二者的优缺点,大家可根据自己需求选择:


外置:优点是安装简易可自主安装,省钱。缺点是因为外置容易被盗,且因为外置容易突出轮胎部分,易磨损。


内置:优点是安装后一劳永逸,寿命较长,不易被盗。缺点是安装复杂,成本较高。


所以,新车强制安装胎压监测对于交通安全是有力的保障,如果车子还没有胎压监测建议装一个,这钱花的值!


                                  

【责任编辑:小编辑】 
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