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多部门:全国淘汰国三,国四首次纳入淘汰范围

日期:2021-11-11 10:44:22     来源:欧曼超级重卡      作者:佚名
佚名 2021-11-11 10:44:22

环保是关乎人类的重大事件,各级政府都比较重视。近日,多个部门对国三、国四甚至国五车的走向发文进行明确。下面,来看一看具体内容。


全国淘汰国三车
11月7日,国家发布关于深入打好污染防治攻坚战的意见。意见指出,持续打好柴油货车污染防治攻坚战。

 

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意见提出:全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车,推动氢燃料电池汽车示范应用。同时,实施更加严格的车用汽油质量标准。加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”,大力发展公铁、铁水等多式联运。


山东:首次将国四柴油货车纳入淘汰范围
11月5日山东省政府新闻办发布会上获悉,山东启动新一轮“四减四增”行动,首次将国四柴油货车纳入淘汰范围。


在运输结构调整方面,山东省要求:现有大宗货物年运输量150万吨以上的企业制定铁路专用线建设计划;首次将国四柴油货车纳入逐步淘汰范围;在重污染天气应急期间,全社会统一使用国五及以上排放阶段或新能源车辆运输。


多个部门发文:大宗物料2021年底前可采用国五车
对于未来货运行业车辆装备的使用走向,在此前生态环境部等多个部门联合发布的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》也有一定的指示。

 

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在文件中,针对钢铁行业的相关环保要求:对于进出钢铁企业的精铁矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品,采用铁路、水路等等方式运输。对于达不到要求,需要汽车运输的,应该全部采用新能源汽车或者是达到国六排放标准的汽车。而且,在要求的末尾还专门提到了2021年底前可采用国五排放标准的汽车。


这也就相当于给跑钢厂的国五定出了一个最后期限,过了2021年,就别再考虑用非国六车运输这些大宗物品了。


综合当前各方的信息来看,今年是肯定要全面淘汰国三车了,紧随其后的肯定要淘汰国四车。而为了完成双碳任务,接下来在大宗物料方面要控制国五车的使用年限,最早开始使用国六车。


                                  

【责任编辑:张东旭】 
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