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国六系列产品亮相内燃机展!玉柴巧抓客车转型新机遇

日期:2018-11-19 16:23:05     来源:客车之友网原创     作者:苏末
苏末 2018-11-19 16:23:05

随着公路客车市场的日渐萎缩和新能源车在公交领域的推广应用,传统动力供应商无一不面临着转型发展的迫切压力,而对于客车动力领军企业玉柴来说,当前的行业发展趋势可谓喜忧参半。尽管传统动力的没落确实对玉柴的强势领域——柴油和燃气市场有所影响,但得益于其早早布局新能源领域,抢占了行业发展先机,这意味着,新旧交替的变革或将在玉柴客车动力板块上演。

 

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11月15—17日,以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题的第十七届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国际会议中心举行。当前,行业正处于国五国六排放升级的重要转型节点,因此,本届展会作为行业发展的风向标备受各界关注。如果细数此次展会不能错过的亮点,那么玉柴绝对位居榜单前列。


据悉,玉柴此次共展出了10款产品,包括六款车用国六发动机、两款非道路国四发动机、一款新能源产品和一台船用发电设备,涉及柴油发动机、燃气发动机和混合动力等多种动力类型。尤其是基于S、K、Y全新平台的YCS06、YCY24、YCK08、YCK11、YCK13、YCK15N等6款国六排放发动机,全面展现了“国六时代”玉柴的技术实力和产品布局,引发了广泛关注。


后发先至,玉柴国六系列引领行业新潮流
相比行业众多厂家对国五产品进行技术升级的路径,玉柴这种“全面推翻重来”的国六新品研发之路无疑是一个冒险的决定。毕竟很多时候,“优”比不上“先”。但是,玉柴对这一点的思考却更具长远眼光,并未被眼前的“一毫一厘”所束缚。


玉柴工程研究院院长林铁坚告诉《客车之友网》记者:“在玉柴看来,国六产品不但是排放上要满足政策法规的要求,更要在实际使用中让用户感受到产品在可靠性、舒适性、燃油经济性、动力性,包括各种使用工况下的适应性上的全方位提升。很多时候,用户感受不到排放升级的变化,更多体会到的是成本的增加,而我们希望在这一过程中能为用户带来更多附加值的提升。这也是我们研发全新技术平台,下定决心做全新产品的初衷。”

 

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YCS06


S、K、Y是依托三大平台推出的系列产品,充分体现了玉柴国六产品的平台化、系族化、通用化、模块化这一设计理念。以此次展品最多的k系列产品为例,从外观和各部件布局来看,同一系列不同排量的产品“长得”略有相似,这是同一系列产品的标配化设计。此外,K系列产品全部采用顶置凸轮轴,这也是玉柴国六和国五产品最大差异。“全新的国六产品不但进一步实现轻量化、结构更为紧凑,而且在动力性能、燃油经济性和耐久性上也有更大进步, 7.7升排量的YCK08发动机与竞品6.7升排量的机型尺寸大小一致。”林铁坚说。


此外,在谈到用户最关心的成本问题时,林铁坚坦言:“从全生命周期成本来看,国六产品相比国五产品优势更明显,尽管前期购置成本略有提升,但是后期使用成本降低很多,不但燃油经济性更高,而且尿素耗和维护保养成本也更低。”

 

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YCY24


正是因为玉柴国六产品站在更高起点,博采众长,所以才能后发先至,YCK08成为国内首款拿到国六法规认证的柴油发动机,这也是行业对于玉柴国六产品的最佳认可。


校车和新能源市场或将迎来新发展
从此次展品来看,有1款集成电机式发动机动力总成系统YC-HS050和3款车用国六发动机YCS06、YCK08和YCY24,均面向客车市场,既展现了玉柴在新能源动力市场的技术表现,又表明了其在国六阶段的产品布局。


近几年,新能源动力产品是玉柴在内燃机展上的“固定成员”,也可以看到玉柴在新能源动力方面的技术进步和发展方向。据了解,此次展出的集成电机式发动机动力总成系统YC-HS050采用国内首创飞轮集成式永磁电机,取消传统飞轮、柔性连接盘,发动机与电机高度集成化,结构紧凑,可应用混合动力P1、P1+P2、P1+P3、P1+P4等方案以及増程器方案,可应用在公交、城际客运、旅游车等。

 

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集成电机式发动机动力总成系统YC-HS050


随着新能源客车保有量的持续提升,新能源动力已逐步与柴油和天然气比肩,成为动力供应商不容忽视的重要板块,对此,玉柴特别成立了新能源技术研发和营销管理的独立体系,更专业、更聚焦地面对这一潜力市场。


此外,依托S.K.Y三大全新高端发动机平台的YCS06、YCK08和YCY24三款机型,则是玉柴针对国六阶段大中轻客领域的产品布局。


其中,率先获得国六法规认证的YCK08可谓是国六系列新品的代表作,在轻量化、动力性、燃油经济性、舒适性方面都有更为出色的表现,具有低转速扭矩大、油耗低、噪音低、换油周期长(10万公里)等特点,主要应用于10.5—12米公交车及9—11.5米公路客车。

 

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YCK08


据玉柴股份销售公司客车动力营销总监范超群透露,下一阶段,除了新能源动力会为玉柴带来更多机遇外,玉柴在传统强势市场校车版块的销量和市场占有率也将随着国六产品的推出迎来更多利好,尤其是玉柴在轻型机上实现的技术升级和产品布局恰恰针对此前校车市场的“痛点”,这一变化或为用户带来更多惊喜。


                                  

【责任编辑:玉兰】 
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