当前位置:首页 > 专用车

合法轻松上路,蓝牌新规下的最好选择

日期:2022-02-14 22:00:25     来源:图雅诺轻客     作者:佚名
佚名 2022-02-14 22:00:25

近日,工信部与公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(以下简称《蓝牌新规》),《蓝牌新规》的落地,预示着“大吨小标”乱象即将结束,轻货市场将迎来大洗牌。

 

1_副本.jpg


目前国内市场上采用大梁式车身结构的VAN车型是基于货运车底盘开发,更多考虑的是装载属性,但近年来随着汽车市场发生诸多变化,VAN车型也被赋予了更多的使用场景,专业城配物流对承载性兼顾舒适度的需求升级。而图雅诺吉象在设计之初就考虑到了更加全面的需求和使用场景,为打造专业城配物流产品,吉象系列就此诞生。


合规强承载
吉象在保证了乘用车的内饰、舒适性、乘用车级别制造工艺的同时,为打造专业城配物流产品,图雅诺还专门针对吉象的承载式车身研发了其承载技术,双层纵梁、3.5吨升级盘式方管后桥、5片加强型板簧,使其承载力提升150%,再次领先同级车型,使得图雅诺吉象凭借全新一代承载技术C位出道。

 

2_副本.jpg


一车顶两车
作为行业内最长蓝牌轻客,图雅诺吉象车长5.99m,尾门可开到顶部且内高1.95m为同级别最高,其装载空间达到12.2m³,一车顶两车,轻松胜任快速装卸和大件运输的特殊需求,开启用户致富之路。

 

3_副本.jpg


稳定又安全
在安全方面,图雅诺吉象的表现也非常出色,全系搭载第九代ABS系统,反应更迅速;匹配倒车雷达、高位制动灯、防眩目内后视镜;EBD电子制动力分配系统,根据载重自动调节前后轴制动比例;高强度双层车身骨架设计,全新强力防撞梁。这样的设计赋予了图雅诺特有的乘用级驾驶体验,车身刚性也比采用传统车身同级竞品提升20%之多,可谓是当家独门致胜法宝,江湖中所向披靡。图雅诺还标配195mm宽度的后双胎,轮胎较单胎车型触地面积加大72%,提升了爬坡效率;即使在雨雪天气等恶劣条件下,也可保证车辆稳定性;前后双卡钳+盘式制动,刹车距离缩短3%,可有效保障用户平稳行驶、安全出行。

 

4_副本.jpg


践行新蓝牌,引领新价值。作为蓝牌合规空间最大,同级别承载能力最强,一车顶两车,图雅诺吉象是轻型货车的不二之选。图雅诺轻客也将始终引领货运行业朝着合规化方向发展,坚持以用户为中心,满足用户用车需求的同时,为用户提供更多选择,致力为货运行业的健康稳定发展作出贡献。


                                  

【责任编辑:徐枫】 
暂时没有网友评论...

验证码:
   
相关阅读
Copyright © 2017 客车之友 版权所有
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:客车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向客车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,客车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于客车之友 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 客服中心 | 网站导航
客车之友网站 版权所有 京ICP备12046180号-2

京公网安备 11010502047542号