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专访无锡瑞通旅游客运有限公司总经理虞泽华

日期:2017-01-05 14:09:28     来源:客车联盟网     作者:Cnbuses.com
Cnbuses.com 2017-01-05 14:09:28

无锡新区位于长江三角洲核心位置,与周边的上海、南京、苏州、常州等主要城市形成了"同城化"效应。在城际高速铁路的连通下,无锡新区至上海仅30分钟车程,同时它也是全国唯一域内拥有国际机场的开发区。发达的公路、铁路、水路和航空基础设施构建出便捷的立体化交通网络,使无锡新区的商务出行和物流运输具有高效率、低成本的特色,大量外资企业及中外合资企业看到这一契机纷纷来此投资办厂,由于距市区较远,许多地方都没有直达的公交,这些企业的员工需要每天往返于新区与城市生活区的远距离工作。对于新区的通勤班车市场需求量也与日俱增。无锡瑞通旅游客运有限公司(以下简称“无锡瑞通”)顺应市场发展,顺利的进入了新区的通勤班车业务,并且通过这几年来的不断发展,逐渐站稳脚跟。

 

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无锡瑞通旅游客运有限公司总经理虞泽华


通勤班车市场大有可为

如今,班车作为团体用车的一个细分市场,已经如雨后春笋般在全国一、二线城市遍地开花,并且在未来市场的需求空间也在不断扩大。据不完全统计,自2008年以来,一、二线城市对班车市场的需求量大幅提升,尤其是经济工业园区的开发,外资企业的入驻发展等,班车接送成为需求。


无锡同样也不例外,这几年来伴随着无锡新区的不断发展,通勤班车市场迅速崛起,成为旅游客运企业的“必争之地”。在激烈的竞争中,无锡瑞通凭借着多年来在租赁业务上的专业和对于用车的高标准,逐渐成为是当地班车接送市场的中坚力量,在无锡市场占有一定的份额。


除了经济推动下带来的前景市场外,更为重要的是,随着城市拥堵现象越来越严重,鼓励企业单位开行班车也越来越受到政府的重视,一些城市都已出台完善的政策来鼓励企业单位实施班车出行。随着这些制度的不断完善,实施范围也越来越广。近几年来,新能源车辆发展迅速,随着政府出台的一系列补贴政策,绿色班车出行,通勤班车市场需求日益升温,未来的前景也将会更好。

 

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对此,无锡瑞通总经理虞泽华也深有体会,他表示“在无锡,每天上下班高峰期,如果出行全部依赖私家车,这会导致城市拥堵现象越来越明显。但是仅靠轨交和公交线路又无法弥补很多线路的空白,尤其是最后一公里出行难的问题特别严重,一些工业园区本身离城市居民区路程较远,企业如果有自己的班车来负责员工的上下班接送,这将会十分便捷,但是考虑到购车成本、车辆维护以及驾驶员等各方面因素,很多企业又无法自行承担,这时候,由我们专业的租赁公司负责租车业务,省去企业的烦恼,又解决了员工上下班交通问题,何乐不为。所以说,未来的班车租赁市场还是很有发展前景的。”


品质与服务助发展

无锡瑞通如今已发展成为一家拥有车型涵盖5-55座近150余台的综合性旅游客运公司,拥有专业的租赁水平,无论是全国各地的旅游班线,还是无锡市当地企业政府接待和通勤班车业务均有长足的发展。在无锡市当地,也形成了中等规模,并且拥有完善的管理团队,对车辆进行把控。一家旅游客运公司的口碑和市场影响力与车辆有着密不可分的联系。

 

所以无锡瑞通在购车上有着非常高的标准,虞泽华说:“买车无非本着三个方面:品牌知名度、性价比和售后服务,这同样也是任何一家客车生产企业应该具备的基本要素,我们公司现在有大小车辆150余台,其中,申龙客车有近20余台。从2008年开始,我们先后购买了SLK6872和SLK6118车型,每年陆续都有购买,最早购买的SLK6872这款车型,买来后,感觉外观非常大气漂亮,同时内饰也非常细致,在首批车辆采购之后,司机反映开着感觉不错,操控性很好,乘客的评价也很好,而且申龙的售后服务做得非常到位,经常对我们做客户跟踪调查,了解我们的使用情况,这让我非常满意。今年又买了几台SL6118车型,主要作为无锡新区的通勤班车,新车刚到的时候,小毛病不断,申龙售后服务人员总能及时出现,并且为我们提供很好解决方案,也为我们的运营带来了便捷和方便。”
 


                                  

【责任编辑:玉兰】 
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