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大陆集团康迪泰克:开启可持续发展的升级之路

日期:2021-08-26 17:27:49     来源:汽车与配件     作者:陈琦
陈琦 2021-08-26 17:27:49

受产业变革、技术迭代、市场波动、竞争加剧等因素的影响,无论汽车产业,还是更大范畴的工业领域,都在面临“转型升级”这一关键命题。走好升级之路,俨然已是企业发展过程中的重要一环,亦是正在进行数字化和可持续转型的康迪泰克的目标。


隶属于大陆集团的康迪泰克,历经150年岁月的洗礼,如今已发展成布局全球的大型科技企业,产品广泛应用于汽车、轨道交通、工程机械、农业、家居等行业。岁月的磨砺赋予了企业更多生命力,在新时代背景下,康迪泰克也在探寻新的可持续发展之路。


日前,本刊记者与康迪泰克执行副总裁、康迪泰克中国区总裁祁松展开交流,就康迪泰克这些年的战略布局、转型发展等话题进行深入探讨。

 

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康迪泰克执行副总裁、康迪泰克中国区总裁祁松


新形势下的转型升级
事实上,康迪泰克的转型从4~5年前就已开始,在时任CEO汉斯·于尔根 杜恩辛的带领下,公司除了保持以产品线为导向的组织结构之外,还额外增设了区域型结构,以更为灵活、更为有效的方式来贴近市场和客户。


如今,整个行业变革进一步加速,尤其在后疫情时代,外部环境将呈现更多的不确定性。在这样的大环境下,公司的灵活性,以及应对未来挑战的前瞻性布局,就变得尤为重要。这也是2021年6月新上任的康迪泰克全球CEO Philip Nelles的使命:推动公司持续转型,将康迪泰克打造成创新解决方案供应商。


随着新CEO的上任,康迪泰克的转型也将在以下几个方面发力:推进产品和系统数字化,重点专注于盈利性增长领域;更多地利用亚洲成长型市场上具有发展前景的商机;进一步提高客户群的多元化水平。
其中,“数字化”是康迪泰克迈向未来发展的重要一步。祁松指出:“2020年,康迪泰克投资约1.8亿欧元,用于全球生产设施的现代化改造与扩建。如果商业环境保持稳定,我们将继续加大投资力度,强化工厂‘数字化’建设,加快我们在全球范围内的集成化、数字化生产制造和‘工业4.0’的发展步伐。”


值得一提的是,康迪泰克在中国也期望通过“数字化”和人工智能来推动发展,公司计划在2026年前后对所有中国工厂及主要生产线进行“工业4.0”改造。在升级过程中,康迪泰克也将为员工提供各类培训,帮助员工适应未来数字化的工作环境。


祁松告诉本刊记者,驱动康迪泰克转型升级的因素包括市场和客户,也有来自科技的驱动,这些因素缺一不可,也是确保康迪泰克走在行业前端的基石。对于康迪泰克而言,持续推动转型升级,“数字化”和可持续发展,是企业当前及未来的重要任务。


探索“可持续发展”的核心价值
在与祁松的交流中,他多次提到“可持续发展”。确实,在康迪泰克的这一轮转型中,“可持续发展”是关键词,而这一点也体现在公司的愿景中。2021年,康迪泰克提出全力实现“超越橡胶的智能可持续解决方案”,对比一下5年前,也就是2016年的目标,其差异就在于“可持续”三个字。


普华永道在一份有关企业可持续发展目标的调研报告中曾提及,企业纷纷将“可持续发展”作为战略重点,甚至作为企业价值和商业使命的核心。“可持续发展”不仅代表环境保护、绿色节能、循环经济等目标,也意味着企业要跳脱传统思维、积极探寻成长机会。


祁松对“可持续发展”有着相似的解读。他认为,企业追寻“可持续发展”,不单单是塑造可持续的环境,也是在探索企业的盈利增长点和更长远的未来发展。“业界无需将‘可持续发展’当作成本的增加,反而应该试着挖掘一些新机遇。例如,如何通过低能耗产品来帮助客户早日实现碳中和目标。”祁松表示。


从外部环境来看,欧盟已经宣布到2050年实现碳中和,中国也提出了2030年前碳达峰、2060年碳中和的目标,国家层面碳排放时间表的推出,将督促各企业以低碳作为发展方向。大陆集团为此制定了清晰的目标,即“在2050年前实现100%碳中和、100%零排放出行、100%循环经济和100%可持续价值链”,这也成为康迪泰克的发展主旨。


具体到汽车行业,碳中和涉及产业链的各个环节,包括原材料、采购运输、生产制造、终端使用,直至生命周期之后的循环处理等。未来,随着汽车产业碳中和计划的推进,OEM在挑选供应商时,将把碳排放作为考量指标之一。只有那些满足碳排放要求、达到真正“可持续发展”的企业,才能在商业市场上生存下去。“可持续发展”或将变成企业的商业入场券。


祁松对“可持续发展”的第二种诠释,在于企业自身的发展。在日新月异的技术变革下,康迪泰克也在寻求新的发展,探索更广阔的业务市场。2020年,康迪泰克制定了8个重点关注的行业,包括电动车、工程机械等,通过深耕行业、与客户互动沟通,来理解市场痛点与未来的技术方向。祁松指出:“未来,我们会探索增长潜力较大的业务板块,如电动汽车、氢能等。康迪泰克对这些业务保持前沿性的开拓精神和前期投资,因为今天的投入并不是为了立刻见效,而是为了长远布局和未来发展。”


“新四化”需求下的技术创新
正如祁松所言,纵观康迪泰克这些年的发展,可以看到,这家过去以橡塑产品见长的公司,正不断拓展产品线和市场应用,紧扣技术脉搏开发尖端材料和创新技术。


通过过往的经验和积累,康迪泰克已在高性能塑料、橡胶、金属、织物及电子元件的工程产品和系统方面拥有专长。未来,它将继续发挥原有优势,并在智能化、电气化等技术趋势下探索全方位的产品组合与系统化解决方案。尤其面对“新四化”掀起的浪潮,康迪泰克将进行全方位布局。

 

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零排放移动出行:先进的热管理延长电动汽车续驶里程


针对“电动化”,康迪泰克正思索如何在“电动化”转型过程中满足客户的新需求。祁松举例道:“我们为新能源汽车提供高效的热管理系统,包括整个驾驶舱的空调系统和对电池的温度控制。例如,通过冷却管路系统对电池进行热管理,能提高电动汽车的续驶里程和使用寿命。此外,电动汽车的一个显著特点是没有发动机噪声,这使得车辆对NVH要求更高。传统用于发动机减振的系统可以用于电池减振,确保驾驶过程中的噪声最小化,提高驾乘舒适性。”


对于中国能源政策的重要组成部分——氢能,康迪泰克也进行了大量投入。祁松介绍道:“2020年,我们与重塑科技签署战略合作协议。针对重塑科技的燃料电池解决方案,康迪泰克提供管路、振动控制装置等配件和技术,从而为中国商用车及未来的乘用车提供先进技术方案。2021年,我们与正星科技展开合作,在储氢、运输、加氢环节进行深度布局,旨在为整个氢能价值链提供产品及解决方案。”

 

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半透明的Acella Hylite概念型表面材料能够通过表面背光实现特殊照明效果


在“智能化”方面,康迪泰克的创新在于将外观与功能合为一体,例如通过表面解决方案和电子元件的集成,满足客户的个性化定制需求。“凭借大陆集团的技术优势,康迪泰克与集团相关汽车电子部门合作,将芯片与表皮集成在一起,使表皮材料变得智能,能够在驾驶过程中展现多种智慧提醒和功能。”变形控件系统是另一项颇具巧思的设计,通过集成合成皮革与光学元件,当驾驶员的手靠近仪表板时,立体的功能按钮会从原本平整的仪表板表面凸显、亮光。驾驶员按下按钮后,能感受到短暂的确认脉冲,待手部离开后,按钮又再次隐匿。


收购具有发展潜力的初创公司也为康迪泰克的技术升级带来助力。2021年,康迪泰克投资以色列工业传感初创公司Feelit。通过集成传感器,传统的管路产品将变身为灵敏的探测器,能提供实时信息。

 

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投资以色列工业传感初创公司Feelit,将传感器集成到现有以及全新的产品线中


在“网联化”方面,随着自动驾驶技术的发展,庞大的车载计算机进行繁复的运算工作,计算机的冷却也成为新的课题,康迪泰克能为之提供优化的管路解决方案,确保计算机系统正常工作。祁松透露道:“康迪泰克正在携手主机厂共同研发此类应用,通过不同的技术储备来优化整个系统解决方案,为自动驾驶汽车保驾护航。”


“共享化”已成为全球趋势,人们对于共享汽车的接受度越来越高,这也对汽车座椅表皮的耐磨、耐污、抗菌等方面提出更高要求。康迪泰克的表面解决方案通过对配方的优化,推出了新的解决方案。此外,“轻量化”也是环境保护中不可忽视的一点,康迪泰克现在使用聚酰胺材料代替一些金属件、铝件,对部件的减重效果能达到25%~55%。可以看到,康迪泰克正不断以前沿技术应对技术挑战,并抓住随之而来的市场机遇。


本土化发展进入第三阶段
在康迪泰克的转型战略中,成长中的亚洲市场,尤其中国正变得越来越重要。而谈到中国,本土化是绕不开的话题。对于大多数外资零部件供应商来说,本土化的深入程度,也影响到其未来发展。


康迪泰克进入中国市场较早,于1995年成立中国代表处,由此开启中国征程。据祁松介绍,康迪泰克的本土布局可分为三大阶段:第一阶段,以生产的本土化为主,在中国建造工厂来满足生产之需,并将德国技术引入中国。


第二阶段,是技术应用阶段,思索如何把德国技术与中国客户的实际应用场景相结合。在该阶段,康迪泰克在研发方面的投入包括:2018年宣布将中国打造成除德国、美国以外的第三个全球研发心;2019年5月,跨事业部的康迪泰克中国区材料研发中心在常熟建立,从事材料的测试和研发工作。通过增加新的实验设备和实验人员,康迪泰克进一步实现了技术引进和深化。


第三阶段,也就是当下这个阶段,是研发创新阶段。康迪泰克中国于2021年提出“立足中国,服务全球”的愿景,通过本土研发满足中国市场需求的同时,也把创新成果逐步推广到欧美市场。尤其在电动车、新能源等领域,因为中国市场起步较早,本土市场会有更快的发展速度、更多的应用需求,康迪泰克希望借此提升中国创新能力,将更多中国技术输向全球。


谈到适用于中国汽车行业的“黑科技”,祁松举例道:“由于国内汽车行业的迭代越来越快,消费者对新产品的要求也日渐升高,每家主机厂都希望拥有个性化定制服务。我们在汽车内饰领域有一项创新——将3D技术应用于车辆早期的前瞻性设计中。相对于周期长、成本高的设计、打样、安装等过程,3D眼镜能让客户直观感受各类设计在成品上的视觉效果,不仅缩短了开发周期,也为客户降低了成本。”


当然,本土化战略不仅包括产品和技术创新,人才梯队的培育也至关重要。尽管在大型外企工作,但祁松把自己及公司管理层定位为 “大公司中的初创团队”,要求团队具备探索和创新精神,力争把中国业务带上新高度。“2021年是大陆集团150岁生日,康迪泰克也传承了德国的工匠精神,多年的技术沉淀和经验积累让我们获益无穷。同时,康迪泰克的中国团队对创新保持源源不断的热情和好奇心,以高质量、稳定、可靠为背书,赋予产品和技术更多的创造力。”


对于高速增长的中国市场,康迪泰克已经就此制定了明确的战略目标。显然,祁松对于未来的发展表示乐观,因为在困难重重的2020年,康迪泰克中国业务依然获得了两位数增长。而随着公司转型战略的升级,以及本土化的日渐深入,祁松有信心将带领中国团队攀上新的高峰。


“对康迪泰克来说,不管是企业的组织架构,还是对中国区的赋能,都具有灵活性。我们对每一个市场的客户、应用场景、国家宏观政策都保持洞察力,也深知本土市场的独特性。”祁松说道。


                                  

【责任编辑:张东旭】 
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