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【我的公交我的車·第一站】中之車,云之南

日期:2019-03-28 18:12:29     来源:客车之友网     作者:小编辑
小编辑 2019-03-28 18:12:29

2019年,中车电动迎来12周年。回首12年的成长历程,中车电动坚持创新驱动,以技术为先导,不断加强核心技术的研发,将高铁核心技术移植到新能源客车领域。中车电动新能源客车不仅奔跑在全国各地,还出口至东南亚、澳洲、欧洲、北美等国家和地区。


2019年,小编跟随用户的脚步,听听他们与中车电动的故事……

 

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阴历二月,北方城市还有些春寒料峭,云南已秀丽而温暖了。


在阳光明媚的日子里,小编来到了云南小城弥勒。弥勒市位于云南省东南部、红河州北部,世界上最大的布袋僧像弥勒坐佛位于此。千年梯田、百年古树、潺潺清泉共同铸就了佛地弥勒的山水之灵。

 

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抵达弥勒高铁站,小编搭乘了一辆中车电动纯电动公交前往酒店,虽然不是知名景区,但是坐在公交上,小城的风情尽收眼底:干净整洁的街道,道路两旁高高的棕榈树,被各种颜色的花朵簇拥,空气中有花香的味道……

 

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10多年的“老司机”袁师傅介绍:“从高铁站到市区的线路16年底才开通,纯电动比传统公交车好开多了,一点不费力。当地人也经常感叹,如今的公交车越来越舒适。”

 

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第二天,小编来到了弥勒市公共汽车旅游有限公司(以下简称“弥勒公交”),董事长尹韬接受了采访。据尹韬介绍,纯电动公交车,为公司节约了不少运营成本。单从能耗来说,电和油相比至少可以节约一半的成本。另外,新能源公交易于维护和操作的特性,也使人力的成本大幅下降。综合成本至少下降三分之一。

 

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说起中车电动,尹韬脸上露出了笑容,他微笑着说:“除了高铁这个‘金字招牌’以外,我们看重的是车辆的品质。购车之前我们前往中车电动考察,智能严谨的生产流程及工艺,高品质的整车及核心系统,给我留下了深刻印象。通过实际运营,我可以说中车电动的品质是一流的。”

 

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小编还和尹韬聊到关于续航和充电的问题。尹韬介绍:“通过实际运营发现,最理想的充电模式是利用晚上11点到早上7点充电。中车电动车辆白天不需要补电,可以运行一整天,这样可以实现电费成本的最优化。如果白天充电的话,也可实现90分钟充满。”

 

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恰逢“云南省新能源公交车运营解决方案交流会”在弥勒进行中,小编也采访到了大理市公共汽车国有独资有限责任公司(以下简称“大理公交”)董事长李国栋。李国栋说:“我们采购是中车电动8米纯电动公交,电耗这一块表现的非常棒,实际使用下来1公里不到0.4度电。只相当于6米车的电耗,这超过了我们当时招标的标准。在使用过程中,中车电动的车辆,噪音小、起步平稳,乘客也反馈乘坐非常舒适,而且运行这么长时间没出过故障。在售后方面,中车电动推出的“导师式”服务,也让我们很满意。”

 

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回程,小编搭乘驶向高铁方向的中车电动公交,与司机师傅攀谈起来,他说:“我们弥勒虽然不是著名景点,但是这里随处都是美景,还有红糖、红烟、红酒、天然温泉。政府正在大力发展旅游,纯电动公交给我们这个美丽的小城带来了别样的风情。”

 

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小编想,这大概就是云南小城迷人之处,它用美丽与舒适,让人怡然自得。而中车电动正在用绿色科技守护着这个小城的“碧水蓝天”……


                                  

【责任编辑:玉兰】 
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