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对话中车电动总经理刘凌 看T6发布背后的幕后故事

日期:2019-06-20 11:28:45     来源:转载     作者:佚名
佚名 2019-06-20 11:28:45

近日,工信部正式发放5G商用牌照,标志着我国5G正式进入商用元年。对于5G技术在公共交通领域的应用,业界总是充满了好奇与设想。现如今,中车电动以产品技术平台的形式将以往的种种设想付诸了实践,为客车行业乃至全社会呈现了一副基于5G技术的未来公共交通应用场景。


2019年6月14日,中车电动最新一代技术集成平台——T6震撼发布。这是一款具备瞬间大数据的吞吐能力“黑科技”,T6突破了高效化、模块化、集成化、智能化、网联化等技术难关,其新平台在智联、安全、可靠、节能等诸多方面均实现了更高程度的提升。这款“神器”到底有多神?


座谈会期间,中国客车网记者采访到中车电动高层技术领导深入探讨了中车电动T6技术平台发布的心路历程和背后的战略思考。


以用户价值为导向 T6向更智能化迈进

目前,智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,很多企业都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。然而,其中的技术研发并不是一帆风顺的,诸如基础设施、法律法规、技术三大瓶颈仍然有待突破。

 

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中车电动总经理刘凌


“在最早进行T6项目开展过程中,为了给客户带来价值这件事上进行摸索,我们花了两到三年的时间对如何把智能网联化和大数据技术应用在实际的应用中进行摸索。”中车电动总经理刘凌在介绍T6研发历程时表示,如今,我们做到了把智能网联和大数据相关技术嫁接到我们的整车电机电控和我们整个产品上,从战略目标上实现了从电动化过渡到智能化的过程,而且我们希望T6平台的发布能够给我们客户带来更多的价值。

 

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刘凌表示,针对三类人群,T6做出三大价值的提升。“一是T6针对驾驶员推出驾驶成就学习系统,可帮助驾驶员进行主动的自我学习,修正不良行车习惯,提高行车安全性,同时做到节能降本;二是T6针对运营公司推出智能诊断系统,可对车辆做到故障预测与健康管理,车辆故障恢复时间降低50%以上,包括24小时安全监控让管理者更省心;三是T6针对乘坐者提高了乘车的舒适性及智能体验感。”


黑科技的“秘密”——T6“云控”系统

在众多“黑科技”的背后,基于T6中的一项重点技术——“云控”系统的问世让这一些成为可能。它是一款集合了高度集成、高度智能、高度、通信速率高、抗干扰能力强以及安全可靠性优的“聪慧”系统。高度安全的互联网平台能够让车辆保持安全平稳运转,进一步提升新能源客车的运行效能和运营能力。

 

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云控系统特点和功能


中车电动副总经理、总工程师汪伟表示,T6的 “云控”系统,可以通过手机上的 “远程车控”小程序,可实现车况察看、车辆控制、行车设置、一键诊断四大功能。


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“小程序”即可远程操控


如果在晚间,通过远程控制灯光开启,驾驶员能在停车场大片车群中快速定位车辆位置;夏季高温时,远程控制空调,提前为车厢降温,提高驾乘舒适度;冬季寒冷时,提前开启锂电池加热系统预热,防止因电池温度过低而影响车辆运营;若驾驶员未带钥匙,通过网联‘钥匙’即可实现钥匙的功能。


除此以外,在车辆“健康”方面, “云控”系统充当了“在线医生”,为车辆实时监控、诊断、预测……使得车辆安全性能大幅提升。另外,中车电动基于5G技术的“云控”系统应用,可以实现车载视频数据的自动无线传输下载,有效解决了公交运营视频数据与车辆监控数据自动保存问题。弥补车辆远程监控数据采集不足的缺陷,为汽车大数据分析提供更加丰富、高频的数据支撑,有效保障了车辆运营安全。


掌握自主核心科技才能走得更远

中车时代电动从IGBT、电机、电控到整车,甚至充电体系,全部自主掌握核心科技。“因为我有我们的动力系统包括电池、电机、电控等方面的核心技术,通过这十年发展,我们发现只有拥有核心技术能力的企业才能在行业中生存。” 刘凌在中车电动掌握的核心技术方面说到,我们从一个在十年之前默默无闻的一个整车企业做到现在行业排名前几位,我们所掌握的一系列核心技术是关键因素。


刘凌向中国客车网记者表示,我们的整车控制、电气控制,电池管理控制,仪表里面的一些核心的网络通讯协议都是我们自主研发的。包括我们自己也开发车身网络,中车目前也在进行智能驾驶的核心算法开发。

 

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正如刘凌所言,中车时代电动现已完成了集元器件、三电系统、整车制造、充电系统、运营管理平台于一体的全产业链布局,是我国少有的集电动汽车整车、动力系统总成及关键零部件于一体的,具备研发、制造和检测能力的新能源客车企业,并成功引入云平台技术提升产品辨识度。

 

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值得一提的是,中车时代电动成功把中国中车运用在高铁上的技术及标准,移植到电动汽车产品领域:成功研发出国内首个基于CAN总线的多能源控制总成硬件及软件平台;建成我国第一条、世界第四条IGBT生产线,全国客车行业首个通过国际焊接认证体系ISO3834的企业,而该项认证标准是“高铁”产品的认证标准,而非客车行业的标准……特别是在新能源客车传动系统上,中车时代电动一直占据市场主导地位。以北京为例,目前大街小巷奔驰的纯电动公交车跳动着的心脏,几乎都来自于中车时代电动。


一次次的自我突破,一次次变革引领,作为中国客车行业的技术创新先锋,T“动力”每一代的的发布都是行业、媒体和公众关注的焦点。T6凭借对智能网联的执着创新与战略布局,曾经的我们大脑中的美好设想被中车付诸实践。基于新商用车技术平台T6的发布,我们也期待中车能够持续擎起“电驱动领航者”大旗,为中国客车行业贡献更多。


                                  

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