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零故障零延误零投诉!宇通氢燃料护航冬奥迎凯旋

日期:2022-02-20 21:24:30     来源:宇通     作者:小编辑
小编辑 2022-02-20 21:24:30

2月20日,北京冬奥会落下帷幕,在这场全球瞩目的国际盛会上,“绿色办奥”由理念变为现实,冬奥期间一系列绿色环保的科技、产品备受关注。其中,在交通领域,氢燃料电池汽车示范运营成为践行“绿色冬奥”的重要表现。

 

作为本次冬奥保障用车,950辆宇通客车以“零故障、零延误、零投诉”的表现获得各方赞誉。尤其是185辆宇通氢燃料客车表现最为突出,在北京、延庆、张家口三个赛区核心区域的服务保障中不负众望,以100%的出勤率,从容应对低温、降雪、山地等复杂路况,累计运行50余万公里,执行接送任务4000余次,接送乘客10万人次,平稳运行、低噪音、长续航、低氢耗、冷启动等表现赢得了多方好评,向冬奥圆满递交了满意亮眼的“绿色成绩单”。

 

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助阵全球最大规模示范运营 宇通氢燃料表现不负众望

为努力实现“绿色办奥”,本次北京冬奥会大量使用氢燃料、纯电动、混合动力和天然气等绿色环保车辆。其中,氢燃料电池汽车超过1000辆,并配备了30多个加氢站,是迄今为止全球最大规模的一次氢燃料电池汽车示范运营。

 

185辆宇通氢燃料客车分别由国家电投集团氢能科技发展有限公司、张家口市公共交通集团有限公司负责运营,分布在三个赛区,均为核心区域和重要接驳路线,为运动员、随行官员、工作人员、媒体以及观众提供交通往来服务。

 

“我们共有150辆氢燃料大巴投入实际运行,其中宇通100辆,全部出勤。”国家电投氢能公司总经理助理、技术总监陈平接受记者采访时表示,在延庆赛区闭环内,公司一共投入了50辆氢燃料大巴,全部为宇通,另有50辆宇通氢燃料大巴在北京市区参与观众接驳,车辆的表现都很出色,乘客给予了很高评价。

 

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“在前期接洽中我们就发现,宇通对车辆的开发标准和品质要求很高,给我们提出了40多项可靠性试验的要求,从打造样车到批量交付整个过程非常顺利。”陈平表示,车辆交付后马上便投入了运营,虽然磨合时间不长,但车辆在整个运行过程中实现了零故障,表现出了很高的稳定性、可靠性,经受住了-30℃低温、降雪、山地等恶劣环境的考验。

 

“目前我们已经收到了二十几封来自服务单位、政府、奥组委等各方面的感谢信,对车辆的稳定性、舒适度、安全性都给出了很高评价。”陈平表示。

 

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而在张家口赛区,85辆宇通氢燃料公交的表现同样获得了高度评价。

 

张家口公交机务副总霍俊青介绍,公司共出动357辆氢燃料公交车服务冬奥,其中宇通氢燃料公交85辆,全部在核心区,均为公交线路上日常运营的车辆,在安全性、舒适度、驾驶体验、续航里程及能耗方面一直都表现良好。

 

“车辆圆满完成了冬奥保障任务,低温启动、安全性、可靠性经受住了考验。”霍俊青表示,“宇通的车辆在做工、整车质量、配置、售后服务以及整体设计上,我们都非常满意,不愧是客车行业的龙头企业。”

 

再次完成国际盛会保障任务 “宇通服务”诠释可靠保障

国逢盛事,宇通同行。从2008北京奥运会到2022北京冬奥会,从新中国70周年庆典到建党100周年大庆,从连续17年主力服务全国两会到即将到来的又一次全国两会,在主办方、保障单位及媒体眼中,“宇通服务”意味着可靠保障,本次服务冬奥会也不例外。

 

据了解,早在2021年初,宇通就已开始针对赛事制定专属的服务保障方案,组建了60多人的保障团队。在为期400余天的筹备期中,宇通开展了“前置式售后服务”,从配件保障、全车通检、驻点服务、驾驶员安全培训、应急处理等全方面谋划,精心部署,确保万无一失。在“高站位、高标准、高效率”的努力下,最终创造了“零故障、零延误、零投诉”的满意效果。

 

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据宇通客车京津冀售后服务负责人李正卿介绍,在各个赛区,宇通服务团队坚持三个“24小时”,即全员每天24小时待命,各场站人员24小时分班执行任务,确保驾驶员24小时随时找到宇通保障人员。团队成员每天忙碌到凌晨甚至通宵值班,每天行走可达2万步(约15公里)。在延庆、崇礼等赛区,气温最低可达-30℃,10分钟就能冻透,头发、眼睛、睫毛沾满冰霜,但团队成员不畏严寒,每天坚持发车前完成燃料电池系统的调试,获得乘客及驾驶员的一致好评。

 

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此次护航冬奥,给中国氢燃料客车带来了一次技术、产品展示的机会,也充分考验了中国客车企业的组织服务能力。宇通氢燃料客车也不负使命,经受住了冬奥国际盛会的考验,展现了中国氢燃料科技的硬核实力,为氢燃料未来发展注入了更多信心。以本次服务冬奥为契机,未来,宇通将传承拼搏、奋进的奥运精神,继续加强技术研发和产品创新,大力推广更多优质的清洁能源车辆,为国家双碳目标、人民更美好生活的实现而努力!


                                  

【责任编辑:石英豪】 
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