当前位置:首页 > 原创推荐

推进绿色出行 比亚迪纯电公交实现北京城市副中心全覆盖

日期:2020-05-18 13:35:25     来源:客车之友网原创     作者:张久英
张久英 2020-05-18 13:35:25

 

“随着最新一批比亚迪纯电动公交车投运,我们的公交线路已经实现了对北京城市副中心通州区域内470个行政村全面覆盖,并在主要城区也有广泛运营。”


日前,北京市恒基客运有限公司运营部部长刘海生向《客车之友网》介绍,自2017年12月投运第一批比亚迪纯电动公交车以来,陆续投入350辆比亚迪K系列纯电动公交车。“近期,我们公司又投入了一批比亚迪全新K7系列8.5m纯电动公交车,对现有线路和运力进行必要补充。”

 

image001.jpg


根据《北京城市总体规划(2016年-2035年)》提出的“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间结构,北京城市副中心规划范围约155平方公里,外围控制区即通州全区约906平方公里,进而辐射带动周边地区。


北京城市副中心规划建设目标是为了调整北京空间格局、治理大城市病、拓展发展新空间,同时推动京津冀协同发展、探索人口经济密集地区优化开发模式。在此前提下,更环保、更舒适的纯电动公交车更利于环保及城市环境提升,极大程度为广大民众绿色出行创造更便捷、更舒适的体验。

 

image003.jpg
北京市恒基客运有限公司运营部部长刘海生


自2017年12月首批比亚迪纯电动公交车上线,目前单车最长运营里程已经超过17万公里。北京属于典型温带季风气候,冬季寒冷,夏季炎热,尤其是冬季极寒气温在-10℃以下。作为新能源汽车引领者,比亚迪专注于以高科技打造高品质的纯电动客车产品,掌握从底层零部件开发到驱动系统集成的全产业链核心技术,同时持续提升自主“三电”核心技术竞争力。

 

image005.jpg


“比亚迪纯电动公交车投入运营以来,所有车辆表现稳定、可靠,没有出现过重大故障,我们公司在安全运营方面也获得显著提升。”


恒基客运有限公司目前在线运营的公交车辆已经实现新能源化,除了纯电动车辆外,还有天然气动力公交车。据刘海生介绍,相比传统燃油动力公交车和天然气动力公交车,纯电动公交车的优势非常明显,主要表现在“三降低、三提升”:运营成本降低、效益提升;驾驶员劳动强度降低、安全运营提升;车辆噪音降低、乘坐及出行体验提升。


对于公交运营而言,燃料成本及维修保养支出在总运营成本中占比显著,纯电动公交车电耗及维保成本大幅减少,以单车全年支出估算,较燃油公交车成本节省一半以上,从而极大程度促进效益提升。

 

image007.jpg


比亚迪纯电动公交车采用电机驱动,自动挡设计,解放了驾驶员的左脚和右手。“最直接的感受就是开比亚迪省力气,平稳,舒适。”驾驶员李海洋经过专业培训,驾驶比亚迪电动公交车已经半年多,他说自动挡设计,再加上前后影像监控辅助,在降低驾驶操控的劳动强度的同时,明显提升了车辆行驶的安全性。

 

image009.jpg


“比亚迪在北京城市副中心的多条公交线路上运营,我们也实现了全区域所有行政村的覆盖。纯电动公交车无论是行驶中,还是进出站,车辆噪音很小,乘坐环境和体验全面提升,广大市民对‘比亚迪’非常认可。”刘海生特别透露,之所以近期再次选择与比亚迪合作,就是因为前期投入运营的车辆性能表现优异,服务也非常及时。

 

image011.jpg


续航里程和电池安全是纯电动公交车性能和品质的核心,也是用户的重要需求。比亚迪在电池技术方面不断创新,应用动力电池热管理系统,确保整车电池在不同的环境温度下均能够发挥出最优性能,满足不同地区全天候高效运营需求。两年多来,恒基客运公司投运的比亚迪纯电动公交车动力电池表现稳定,没有出现过明显衰减现象。

 

image013.jpg

 

image015.jpg


最新的比亚迪K7纯电动公交车采用了全新外观设计,模组化电池布置由车顶移至车身下方两侧,车身结构得到优化,安全性得到进一步强化。

 

image017.jpg

 

image019.jpg


车辆前后的影像智能监控系统最大程度减少驾驶员盲区;气囊减震座椅和隔离挡,为驾驶员安全行驶提供了必要保障。

 

image021.jpg


“最新一批比亚迪纯电动K7公交车不仅应用了大功率电机轮边驱动、多合一集成控制等核心技术,还配装了完备的影像监控,和更加舒适的内饰,车内空间得到拓展,可以说是目前的最高配置。”刘海生强调,新一批比亚迪纯电动公交车依然是通过招投标竞争赢得合作,充分反映了比亚迪产品综合各方面的领先性。


                                  

【责任编辑:玉兰】 
暂时没有网友评论...

验证码:
   
相关阅读
Copyright © 2017 客车之友 版权所有
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:客车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向客车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,客车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于客车之友 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 客服中心 | 网站导航
客车之友网站 版权所有 京ICP备12046180号-2