当前位置:首页 > 原创推荐

成就“校车专用动力专家”玉柴是如何做到的

日期:2022-11-03 15:36:48     来源:客车之友网原创     作者:穆时
穆时 2022-11-03 15:36:48

揆诸过往不难发现,受人们生活水平及收入提高,家庭轿车拥有量增长,网约车快速发展,以及受到新冠疫情肆虐等一系列因素影响,尽管在过去的数年间,我国的客车市场出现了销量严重下滑局面,但客车市场中的校车销量却呈现出逆市上扬的靓丽景象。


今年春节以来,无论是坐落白山黑水之间的敦化、松原,还是地处华侨之乡的广东东莞,京畿重地的保定、北京,几十辆或上百辆校车交付的场景随处可见。今年夏天合计两批次190辆的宇通校车,被东莞市某公司采购,成为广东省近三年来最大的校车订单。同一时间节点,合计46辆的欧辉校车也先后被保定某公司以及北京某公司采购。

 

image001.jpg
今年2月,70辆搭载玉柴Y24校车专用动力的安凯校车交付吉林敦化客户


透过现象看本质不难发现,校车市场的逆势飞扬与十年前国务院正式发布的《校车安全管理条例》息息相关,该条例让简陋杂乱、拥挤且没有安全保障的“校车”正式告别历史舞台,并让我国的专用校车从无到有、从有到优。截止到2021年底,我国校车的市场保有量已达18.4万辆。

 

image003.jpg
国盛集团认为,“宇通+玉柴”是客车领域第一品牌


观一叶而知秋,在我国校车的发展史上,玉柴居功至伟。2012年,率先在赛道发力的玉柴捷足先登,从研制发布适配5-10米校车专用动力开始,叩开校车市场,历经十年的砥砺进取,截至目前在全国校车市场上已实现保有量近9万台、市场份额占比超7成的辉煌业绩。


没有谁能够轻易获得成功。发动机性能卓越是赢得客户青睐的第一要务,以今年在校车市场获得高度认可的玉柴S04发动机为例,该发动机的零部件均采用国际品牌,配气机构零部件较少,故障率也比同功率段的发动机更低,其达到国际一流标准的B10寿命,让校车的出勤率得到了充分保障。

 

image005.jpg
6月,150台装配玉柴S04发动机的宇通校车交付东莞国盛


同样在今年校车市场攻城略地的玉柴Y24发动机,不仅马力强、动力足,良好的静音链条传动效果、高精度的消隙齿轮设计等先进的减振降噪技术,也让标准的1米噪声低至66分贝,让与之匹配的校车舒适度获得了极大提高。


花开两朵,各表一枝,前述两款发动机在动力上各具优势。玉柴Y24发动机排量虽仅2.4升,但具有强劲的动力,突出的加速度、超强的爬坡能力,轻松应对寒冷天气和复杂地貌。玉柴S04发动机,体积小、力量大,具有强大的爆发力,最大扭矩720 N·m,无论是城区的频繁启动,还是丘陵山区的爬坡,都能轻松应对,堪称10米校车配套的最佳动力。


此外,面对今年油价飙升的局面,研发实力超群的玉柴也早有应对之道,通过应用提高燃烧效率的黑科技和轻量化设计,实现极致节油。

 

image007.jpg
8月31日,40辆搭载玉柴Y24发动机的欧辉校车批量交付北京


在岁月的更迭中,秉承“工匠精神”的玉柴机器,不断创新技术、磨砺品质,以优异的产品质量,在激烈的市场竞争中赢得了客户的垂青和市场认可。显然,这就是玉柴在不利环境中赢得逆势增长的秘诀之一。


                                  

【责任编辑:玉兰】 
暂时没有网友评论...

验证码:
   
相关阅读
Copyright © 2017 客车之友 版权所有
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:客车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向客车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,客车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于客车之友 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 客服中心 | 网站导航
客车之友网站 版权所有 京ICP备12046180号-3

京公网安备 11010502047542号