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比亚迪引领纯电动公交全面提升驾乘体验

日期:2022-11-17 17:30:22     来源:客车之友网原创     作者:张久英
张久英 2022-11-17 17:30:22

伴随我国积极推进绿色交通发展,城市公交领域的新能源车辆占比已经接近七成。根据交通运输部印发的《绿色交通“十四五”发展规划》,“十四五”期间我国将围绕加快建设交通强国要求初步建成交通运输领域绿色低碳体系,全国城市公交领域新能源汽车占比将达到72%。


在新目标和新形势下,新能源公交车不仅要满足脱碳环保的绿色发展要求,更要注重安全及驾乘体验的全面提升。日前,在深圳举办的第二十四届中国国际高新技术成果交易会之2022世界未来商用车博览会(以下简称“博览会”)上,比亚迪展出的几款纯电动公交车正是聚焦了全新需求的标杆产品。

 

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其中,纯电动双层观光巴士B12D是国内首款三轴纯电动城市客车,而且车身长宽高分别为12.2米、2.55米、4.2米,也是目前国内体量最大的双层巴士。外观方面,该巴士贯彻“大鹏展翅”设计理念,庄重大气的风格为都市环境增色。

 

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基于全球领先的比亚迪商用车“26111”核心技术平台,B12D搭载全新升级的“三电”系统,配备能量密度、体积密度更高的新一代磷酸铁锂电池,装电量355kWh,续航里程超350km,可实现持续直流103kW大功率充电,双枪充电情况下最快1.5小时可充满。得益于全新一代电池热管理系统的精准控制,电池温度保持在25-35℃的最优工作区间,确保安全运行的同时,提升电池寿命10%-20%。

 

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B12D二层


更强调舒适性的内饰设计充分照顾到了驾乘需求,主驾单元的仪表盘及中控屏均为液晶显示,信息及功能清晰全面;顶部的监控摄像头便于实时掌握驾驶员状态,确保安全行车。乘客区域一层内高超1.9米,通行舒畅,有助于提升上下车效率;二层采用大面积透明玻璃,以及宽1.1米超级全景天窗,方便乘客360度观景;另外,还可以提供个性化定制休闲吧台、USB充电口、8种语言播报、全息沉浸式投影等功能,让城市观光的旅途充满轻松惬意。在深圳,B12D已经开行四条旅游观光线路,成为鹏城特区的流动风景、城市名片。

 

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同为B系列产品的纯电动公交车B10是“公交焕新领率者”,也是绿色出行新担当。该车标配电量319kWh,续航达335km,充分满足全天候公交运营需求。尤为重要的是,B10采用气动地铁式塞拉门、低入口一级踏步设计、大面积车窗、高通透车厢、USB充电口、32寸导乘屏等人文设计,充分显示了比亚迪对乘客的细致关爱。

 

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B7是一款微循环小巴的升级换代产品,长7米,电量128kWh,续航超185km。在社区、城中村等区域,乘客以学生、上班族和商超购物的中老年人为主,针对特殊群体的实际需求,纯电动B7公交车除了在硬件方面对标大型公交车,还搭载独立式空气悬架,提供更强承载力的同时确保更平稳的舒适性。


截至目前,相关数据显示比亚迪公交车已经在全球70多个国家和地区、400多个城市投放超过7万辆。毫无疑问,比亚迪在国内及国际新能源公交车领域占据显著优势地位。

 

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比亚迪客车全球运营图(部分)


众所周知,由于受到交通体系变化、出行方式调整,包括经济形势及疫情影响等诸多原因的作用和影响,我国客车市场日渐凋零,市场下滑势头不止。其中6米以上客车年销量从峰值21.75万辆(2016年)下滑到9.71万辆(2021年),可以说是“腰斩”。那么,如此形势下,客车市场机遇在哪里?


比亚迪2009年涉足商用行业,翌年推出首辆K9纯电动客车,在“技术为王 创新为本”的发展理念指引下,逐步掌握新能源汽车全产业链的核心技术,丰富产品型谱,实现了从技术王者到市场王者的跨越,并走出了一条具有比亚迪特色的从自主创新到全面开放创新之路。


在“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”的助力下,新能源客车在我国得到越来越广泛应用,同时也促进了客车市场重构。截至2021年,6米以上客车年销量中的新能源车辆占比上升至60.3%。


值得关注的是,新能源客车补贴将在今年底彻底退出,之后新能源客车的竞争也由政策驱动完全转向了市场驱动。具有全球领先新能源核心“三电”技术,以及全产业链资源优势的比亚迪也必然继续引领市场潮流,持续推进行业创新发展。


                                  

【责任编辑:玉兰】 
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